ศึกจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก “โมโตจีพี” เตรียมเปิดฤดูใหม่ 2023 ก่อนหน้านั้นจะมี Official Test กันก่อน 2 สนาม ที่เซปัง อินเตอร์เนเชันแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย 10-12 กุมภาพันธ์ หลังจากนั้นไปที่ออโตโดรโม ประเทศโปรตุเกส 11-13 มี.ค. และ 17-20 มี.ค. (รุ่นโมโต 2-โมโต 3) จากนั้นจะเริ่มแข่งสนามแรกของฤดูกาลที่สนามเดียวกันนี้ในวันที่ 24-27 มี.ค.
ความรู้จากเพจ Yamaha Thailand Racing Team ในทุกๆรายการแข่งขัน จะแบ่งรอบการขี่ลงสนามออกเป็น 4 รอบเป็น รอบการฝึกซ้อม (Free Practice) รอบการควอลิฟาย หรือ (Qualifying) รอบการวอร์มอัป (Warm up) และ รอบการแข่งขันจริง (Race) ซึ่งจะเป็นตัวตัดสินผลงานของนักแข่งและทีมในสนามนั้นๆ
แล้วทีนี้ การขี่ลงสนามในรอบ Free practice และ Qualifying นั้นมีส่วนสำคัญอย่างไร…รอบการฝึกซ้อม (Free Practice) จะเป็นช่วง ของการดำเนินงานอย่างเต็มที่ ทั้งนักแข่ง และทีมงาน เพื่อที่จะหาข้อมูลทุกอย่าง ตั้งแต่สภาพสนาม ตัวรถแข่ง การเซตติ้งรถ การทดสอบอุปกรณ์ อื่นๆรวมถึงการลองสเปกยางต่างๆ เพื่อให้นักแข่ง และตัวรถพร้อมที่สุดสำหรับสนามนั้นๆ
รอบการควอลิฟาย (Qualifying) นับว่าเป็นช่วงที่สำคัญก่อนการแข่งขัน เพราะว่าในการควอลิฟายจะเป็นการจับเวลาเพื่อจัดตำแหน่งในกริดสตาร์ต ซึ่งนักแข่งทุกคนจะเน้นการควอลิฟายอย่างมาก เนื่องจากว่าได้การออกสตาร์ตที่อยู่ด้านหน้า ก็จะดีกว่าในเรื่องของการเลือกไลน์ ซึ่งไม่เหมือนกับการออกสตาร์ตจากข้างหลัง ที่เสียเปรียบจากการเลือกไลน์แล้ว ยังต้องหาไลน์สำหรับในการแซงคันหน้าอีกด้วย ยิ่งกว่านั้นระยะห่างของแต่ละกริด ก็ยังสร้างการได้เปรียบและเสียเปรียบด้วยเหมือนกัน
รอบการวอร์มอัป (Warm up) โดยรอบการวอร์มอัป จะถือได้ว่าเป็นการทดลองรถ และการคอนเฟิร์มสเปกการเซตติ้งต่างๆ ครั้งสุดท้าย จากนักแข่งให้กับทีมงานก่อนรอบการแข่งขันจริง
การแข่งขัน (Race) จะเป็นการตัดสินต่อสิ่งที่ดำเนินงานมาตลอด ตั้งแต่ตอนซ้อม ซึ่งนักแข่งทุกคนควรมีสมาธิ และการตัดสินใจ เพื่อที่จะทำผลงานที่ดีที่สุดให้กับตัวเองและทีม
Ducati เปิดตัวทีมแข่งขัน “โมโตจีพี” ลุยฤดู 2023 “บัญญาญ่า” ใช้หมายเลขรถเบอร์ “ 1 “
เปิดตัวออกมาเรียบร้อยแล้วสำหรับดูคาติ พร้อมลุยศึกโมโตจีพี ฤดูกาล 2023 พร้อมด้วยนักแข่งประจำทีมอย่าง “ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่า” เปลี่ยนมาใช้รถเลข 1 และ “เอเนีย บาสเตียนินี” ที่สบโอกาสขึ้นมาขี่ให้กับทีมโรงงาน
ดูคาติ เป็นทีมที่ 3 ต่อจาก ยามาฮ่า และ เกรซซินี ที่ได้เปิดตัวทีมแข่ง โมโตจีพี เผยโฉมรถแข่ง และนักแข่งของทีมสำหรับลุยศึกการแข่งขัน รถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก ฤดู 2023 โดยนักแข่งขันประจำทีมคือ “ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่า” แชมป์โลกโมโตจีพี คนปัจจุบัน ซี่งในปีนี้จะใช้เลขรถแข่งหมาย 1 เป็นเลขที่แชมป์โลกคนปัจจุบันแค่นั้นที่สามารถใช้ได้ และอีกคนก็คือ ดาวรุ่งมาแรงอย่าง “เอเนีย บาสเตียนินี” ที่ย้ายมาจากทีมอิสระ เกรซซินี เรซซิ่ง
สำหรับตัวรถแข่งยังคงใช้ลายกราฟิกแบบเดิมที่เป็นสีแดง รูปลักษณ์มีการเปลี่ยนแปลงอยู่พอเหมาะพอควรจากปีที่แล้ว โดยจากเดิมแฟริ่งรอบคันนั้นใหญ่ขึ้นดูถึก และบึกบึน มาปีนี้เหมือนทำให้มองผอมลง ซึ่งเป็นรถ ที่ได้รับการพัฒนามาจากปีที่แล้ว พร้อมทดสอบในก.พ.นี้ ที่สนามเซปังฯ ประเทศมาเลเซีย
ผลงานฤดูกาลที่แล้วของทีมดูคาติ สามารถครองแชมป์ประเภททีม ประเภทผู้ผลิต รวมถึงประเภทนักแข่ง เรียกได้ว่าเก็บเรียบ สำหรับปีนี้จะเป็นการป้องกันแชมป์ของดูคาติ ที่ดูท่านักแข่งแต่ละคน ที่ใช้รถของดูคาติฝีมือระดับพระกาฬทั้งนั้น โดยเฉพาะทีมโรงงานที่ได้ “เอเนีย บาสเตียนินี” ที่โชว์ผลงานได้อย่างถูกใจด้วยการคว้าแชมป์ทั้งหมด 4 ครั้ง 6 โพเดี้ยม จบอันดับที่ 3 ในคะแนนสะสมรายปี
ส่วนเรื่องเลขลำดับ 1 ของ “ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่า” นักแข่งของ ดูคาติ คนที่ 2 ที่มาใช้เลขดังกล่าว ก่อนหน้าที่ผ่านมามี “เคซี่ สโตนเนอร์” ที่ใช้ในปี 2008 นักแข่งขันรุ่นพี่ที่เคยหมายเลขนี้มาแล้วตอนที่ครอบครองแชมป์โลกตอนอยู่ดูคาติเมื่อปี 2007
เปิดตัวทีมแข่ง โมโตจีพีMonster Energy Yamaha พร้อมนักแข่งประจำทีม
ยามาฮ่าเป็นทีมแข่งขันโมโตจีพี ทีมแรกที่ได้เปิดตัวรถ และนักแข่งประจำทีม สำหรับลุยศึก จักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกประจำฤดูกาล 2023
โดยงานเปิดตัวนี้ยามาฮ่าได้ใช้เวทีที่ประเทศอินโดนีเซียสำหรับการเปิดตัวทีมแข่ง โมโตจีพีอย่างเป็นทางการ นำโดยประธานฝ่ายเรซซิ่งอย่าง “ทาคาฮิโร่ ซูมิ” ตามมาด้วยผู้จัดการทีมอย่าง “ลิน จาร์วิส” และผู้อำนวยการทีมแข่งขัน “มัสซิโม่ เมอเรกัลลี” แล้วที่เลยก็คือนักแข่งประจำทีมอย่างแชมป์โลกปี 2021 “ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่” และเพื่อนร่วมทีม “ฟรานโก้ มอบิเดลลี”
สำหรับตัวรถแข่งโมโตจีพี Yamaha M1 ปี 2023 ยังคงใช้ลายกราฟิกคล้ายเดิมปรับแต่งลวดลายใหม่น้อย ที่มาพร้อมกับพันธมิตรสปอนเซอร์ใหญ่อย่าง Monster Energy เหนือสิ่งอื่นใดทุกสายตาจ้องไปที่พลังของเครื่องจักรกล M1 ตัวใหม่นี้จะมีความแรงเยอะขึ้นตามที่ “ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่” ต้องการหรือเปล่า
ซึ่งยามาฮ่านั้นได้ดึงตัว “ลูก้า มาร์โมรินี” อดีตผู้ออกแบบเครื่องจักรกลรถแข่ง F1 ให้กับเฟอร์รารี่และโตโยต้า มาเพื่อช่วยดึงพลังของ M1 ให้แรงมากขึ้น ควรต้องมาดูกันว่าการทดลองตอนวินเทอร์เทสก่อนเปิดฤดูที่สนามเซปังฯ ประเทศมาเลเซีย จะออกมายังไง
สำหรับการเปิดตัวทีมแข่งโมโตจีพี ทีมถัดไปจะเป็นคิวของทีม Gresini Racing ในวันเสาร์ที่ 21 เดือนมกราคมนี้ มาคอยติดตามกันว่าสีสันของรถแข่งนั้นจะแปรไปหรือเปล่า